关于萨博的“飞行员”

萨博陆上飞行秀成员其实是技艺高超的车手，但既然是“飞行”秀，就可以把他们称为“飞行员”，他们在团队中的英文称谓也确实是SAAB PILOT。

没长焦也不行（照不清每个人的脸），没广角也不行（照不全大合影），郁闷S了。

不管了，看看这些飞行员的背景资料吧。

有必要先介绍一位萨博赛车历史上最伟大的车手：萨博传奇赛车手Mr.Saab - Erik Carlsson。他曾经采用仅及竞争对手一半的小功率发动机，连夺1962、63年蒙特卡罗拉力赛冠军。此外，自1960年到1963年，他还凭借原套装备三度夺得英国RAC汽车拉力赛冠军。这位萨博最著名的赛车手至今还在继续为萨博效力——Saab萨博培训中心的校长，在他的努力下发现并培养了一系列专业赛车手。Erik Carlsson曾于1983年参加了台湾的陆上飞行秀并亲自表演了史无前例的高速过刀爆胎测试, 令全场数千名观众见证了萨博汽车优异的安全性能。

Kenneth Backlund

Kenneth的驾车经验为15年的拉力赛车龄。实际上，他的父亲和三位兄弟都曾经是拉力赛场上的好手。12岁时Kenneth开始拆装他哥哥的车，也正是在那时他得到了生平第一辆汽车。“我哥哥向我承诺，‘如果你能把它装好，我就让你驾驶它。’于是，当我的朋友们在外面跳舞狂欢时，我在一门心思地研究汽车组装。”1990年加入“萨博陆上飞行秀”团队之前，Kenneth已经囊括了六届瑞典机动车大赛冠军和两度北欧地区机动车大赛冠军，2003年他告别了拉力赛场。Kenneth在萨博家族里的日常岗位是技术部变速器开发工程师。

Kent Andersen

Kent服务于萨博技术部门车辆底盘组，这位工程师为萨博工作至今也有20个年头了。同样身为萨博资深试车手，他的赛车生涯始于1982年，曾获得1991年北欧冠军，1994年瑞典冠军及西欧冠军。

Jean Pennholm

1991年加入“萨博陆上飞行秀”团队。 萨博影像部经理，负责建构汽车原型，在萨博服务已超过30年。Jean的赛车生涯始于瑞典西部赛事，有多年越野长途赛经验与获奖次数。

Bengt Dahl

Bengt也曾是一名拉力赛车手（毫无疑问，他驾驶的正是萨博汽车，他曾驾驶过Kenneth的车），他同样也继承了父亲的拉力赛车手血脉。Bengt相当的资深，在阿拉巴马的Talladega塔拉德加高速赛道创下世界纪录的 “萨博长征”（Saab Long Run）中就有他的汗马功劳。在没有外出表演的时候，Bengt是一名冰上驾驶指导员。如果你有幸参加每年冬季在瑞典举行的“萨博冰上体验”，你就能领略到这位悍将的风采。Bengt在萨博的工作职位是萨博图片工作室总监。从最初作为一名工程师至今，他已为萨博公司服务了近20个年头。

Kent Johansson

Kent也曾是一名拉力赛车手，他同样也继承了父亲的拉力赛车手血脉。Kent相当的资深，1984年加入萨博汽车公司，今年41岁，是表演团队中最年轻也是最新加入的成员，在萨博汽车公司技术部门任职，担任概念车工程技术方面的工作。为了和团队中另一位Kent区别，他给自己去了个昵称“Kent Turbo”。

（图片欠奉，现场也认不出来，谁让洋人面孔都差不多呢）

Kjell Olofsson

Kjell Olofsson服务萨博超过了30个年头，无论在公司还是在表演团队，都是当之无愧的元老级人物。他曾获得过得3次瑞典赛车冠军及2次亚军，赢得30次以上地区性越野赛车第一名。